在漫長的直路上,所有賽車都會達到他們的最高速度,然後要急剎車進入第一個彎道,也就是T1。在2010年,奧迪R15 TDi賽車在直路上達到了289公里/小時的最高速度。
第四彎道(T4)—這是一個困難的左彎,不過也可能是最理想的超車地點。以高速駛過第三彎道之後,車手們都會嘗試以遲剎車的方法超越對手。
第九彎-十彎—第九彎的情況和第四彎相似。由於第十彎十分接近,不少車手會在此失控。
第十四彎—這是最後一個也是最快的一個彎道,車手們只會輕微剎車,盡量以最高入彎速度駛過,以求達到最高速度,在看台前的直路衝過去。
珠海國際賽車場是一條相當快的賽道。
合共有40個5mX18m的國際標準維修站在維修站大樓內。
控制中心內設置了30台監察展示器,覆蓋了整個賽車場,所有事故都可以一覽無遺。
媒體中心有齊一切必要設備,可以容納200個記者。
媒體區和媒體中心均連接上衛星及互聯網,方便電視直播、影像和文件傳輸。
醫療中心設備齊全。直升機升降坪、檢車區、油站、等等專業建設,讓ZIC符合國際賽事標準。
整個賽車場可以容納大約60,000名觀眾。
Zhuhai International Circuit
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